Распил автомобилей из Японии: преимущества, риски и особенности процесса

Распил автомобилей из Японии – тема привлекает внимание многих автолюбителей и предпринимателей, занимающихся продажей запчастей. Этот процесс позволяет существенно снизить таможенные расходы при ввозе автомобилей в Россию. Однако распил имеет свои особенности, риски и преимущества, о которых нужно знать.

Что такое распил автомобиля

«Пилить» автомобили начали с января 2009 года, когда Правительство Российской Федерации вынесло постановление о повышении таможенных пошлин на ввозимые машины. В основном ужесточили правила ввоза авто старше 5 лет и с объемом двигателя более 2 л. Ставки были настолько высоки, что завозить в Россию такие транспортные средства стало невыгодным.

Но те, кто занимается продажей запчастей японских автомобилей, подошли к проблеме по-другому. Они покупали на японских аукционах машину, пилили ее на две части и провозили через границу как запасные части. Нередко в декларациях кузов оформлялся как металлолом. То есть распил – это способ ввоза автомобилей, при котором кузов разделяется на две части. Это позволяет снизить таможенные пошлины, так как в декларации указывается не целая иномарка, а набор деталей и узлов.

Сравнение с «конструктором»

Есть еще один способ перевоза старых японских авто через границу – «конструктор». Суть процесса заключается в том, что автомобиль разбирается на крупные узлы: кузов, двигатель, трансмиссия и прочее. То есть ничего не режется. Все запчасти транспортируются целиком и в таком виде декларируются и провозятся через границу. Поэтому для автомобиля лучший вариант доставки – конструктор, а не распил. Причина – он менее рискованный, особенно в плане безопасности эксплуатации. И такие транспортные средства ГИБДД ставит на учет, потому что кузов целый. Он считается главной деталью машины, к которой добавляются запчасти: двигатель, шасси и прочее. Последние можно менять, главное, чтобы они совпадали с типовыми, которые были установлены на авто во время сборки на заводе.

Как осуществляется распил

Процесс распила кузова автомобиля состоит из следующих этапов.

1. Выбирается на аукционе модель авто.
2. Демонтируются двигатель, шасси и коробка передач.
3. Кузов режется по стойкам лобового или заднего стекла и по днищу.
4. Разрезанные части соединяются стяжками, чтобы было удобно транспортировать.
5. На аукционе выдаются договор купли-продажи и грузовые декларации на каждую отрезанную часть.

Существует несколько рекомендуемых схем распиловки в зависимости от типа автомобиля. Легковые режут по передним дугам или задним стойкам. Джипы и внедорожники пилят также по передним дугам или задней стойкам. Микроавтобусы обычно разрезаются только спереди или сзади. При этом стекла снимаются и провозятся отдельно. Проводка и другие элементы остаются целыми на одной из частей кузова. Все остальные детали и узлы остаются на своих местах.

Риски и преимущества покупки распиленной иномарки

Преимущества в основном касаются денежных расходов.

1. Основной плюс распила авто – возможность приобрести качественный японский автомобиль по низкой цене. Для бизнесменов, которые занимаются торговлей автозапчастей, это важный момент. С помощью распила можно сэкономить до 70% от стоимости автомобиля, ввезенного целиком.
2. Распил дает возможность получить полный комплект деталей для ремонта других транспортных средств той же марки. Это выгодно для сервисных центров, которые завлекают клиентов низкими ценами. Это выгодно и для индивидуальных предпринимателей.
3. Экономия на таможенных пошлинах, так как в декларации указывается не полноценный автомобиль, а детали, блоки и узлы. Это позволяет уйти от высоких затрат на оформление.

Нельзя исключать риски, которые присутствуют в любом бизнесе. Главный минус – такие автомобили нельзя зарегистрировать в ГИБДД. Соответственно их нельзя использовать на дорогах общего пользования. При проверке сотрудники автоинспекции могут конфисковать машину, владельца оштрафовать. Размер штрафа варьируется от 500 до 2000 рублей.

Если иномарка была оформлена по поддельным документам, это также является административным правонарушением. В этом случае выписывается штраф до 80 000 рублей, но иногда дело может перейти в уголовное. Здесь наказание – лишение свободы до шести месяцев. Если в процессе расследования было выявлено, что поставками из Японии распиленных транспортных средств занимаются группа лиц, и все авто продавались по поддельным документам, сроки лишения свободы могут увеличиться в разы.

После распила и последующей сварки кузов теряет жесткость. Даже при качественном соединении восстановить его геометрию невозможно. Это приводит к ухудшению управляемости машины. Отсюда следующие последствия: быстрый износ резины, сильная боковая вибрация. Эксплуатация таких авто небезопасна.

Покупка распиленной иномарки обычно приводит к дополнительным затратам на ремонт, потому что никто не отвечает за качество деталей, которые могут иметь скрытые дефекты, быть частично или полностью поврежденными. Продать распиленный затем соединенный автомобиль сложно. Никто не хочет брать на себя риски, которые связаны с регистрацией и эксплуатацией.

Регистрация в ГИБДД невозможна по трем причинам:

1. У распиленной иномарки нет таможенной декларации на целое транспортное средство.
2. Нет экологического сертификата.
3. Нет оригинальных идентификационных номеров.

К тому же не стоит уповать на низкие цены самого авто и на низкую таможенную ставку. Ко всем этим расходам добавляются траты на распил в Японии. Сюда же добавляется транспортировка и затраты на соединение кузова, сборку машины и ее восстановление. Если какие-то детали окажутся непригодными для дальнейшей эксплуатации, их придется покупать.

Процесс покупки и доставки авто распилом

В Японии на аукционе распил автомобиля купить невозможно. То есть продаются только целые машины, в лотах которых указывается марка и модель, год выпуска и пробег. Выбранное транспортное средство выкупается и перенаправляется на распил. При прохождении японской таможни проводится оформление. В декларации указываются части авто по отдельности.

Из Японии в Россию товары доставляются морским путем в контейнерах. Время в пути – 2-3 недели. Автомобили-распил прибывают во Владивосток, где разгружаются на таможенную площадку. После прохождения всех требуемых процедур распиленная иномарка вывозится.

Для успешного таможенного оформления необходимо подготовить грузовую таможенную декларацию на каждую из частей автомобиля: две части кузова, двигатель, раму. Это основной документ, подтверждающий законность ввоза в страну. Также потребуется договор купли-продажи, который подтверждает факт покупки машины и ее стоимость. И дополнительно сопроводительные акты, которые включают в себя документы от аукциона или продавца. Они подтверждают законность приобретения.

Подготовленные документы подаются в таможню для проверки, где оценивает стоимость каждой завозимой части транспортного средства. Это нужно для определения размера пошлин. После оформления и оплаты всех сборов выдается разрешение на ввоз автомобиля с распилом из Японии.

Как определить распил авто

Определить, какой автомобиль перед вами – распиленный или целый, иногда практически невозможно, если сборку и восстановление проводили высококлассные мастера. Поэтому рекомендуется при покупке машин из Японии проверять их на целостность. Вот основные методы и рекомендации по выявлению распила.

Первый шаг в определении распиловки – тщательный осмотр кузова. Особое внимание местам, где он мог быть распилен, а затем сварен. Обычно это передние и задние стойки, а также пороги. Наличие свежих сварных швов – это первый признак распила.

Проверяется цвет и качество краски в этих местах. Если покрытие выглядит свежим или отличается по оттенку от основного цвета кузова, это может указывать на то, что в этом месте проводились какие-то работы. Неровности или шероховатости на поверхности также свидетельствуют о некачественной сварке или использовании шпаклевки для маскировки дефектов.

Обязательно проводится проверка документов авто, которые могут дать много информации о его прошлом. У распиленного автомобиля обычно нет паспорта транспортного средства, или он поддельный. Если возникли подозрения, лучше проверить по базам данных ГИБДД и таможни. Можно воспользоваться онлайн-сервисами для проверки истории. Это поможет подтвердить законность ввоза, а также показать информацию о предыдущих владельцах, ДТП и других обременениях. Для этого потребуется VIN-номер.

Состояние салона и крепежных деталей также может подсказать, является ли автомобиль распилом. Правда, это часто не подтверждается, потому что и другие операции, связанные с ремонтом или покраской машины, могут изменить состояние крепежей. Например, если снимались двери.

Для более точной диагностики можно использовать толщиномер, которым проверяется толщина красочного покрытия в разных местах кузова. Нормальная толщина составляет около 100-200 мкм. Если в одном месте параметр превышает норму, это может указывать на наличие шпаклевки или скрытых дефектов.

Но лучше всего обратиться к специалистам. Профессионалы смогут быстро и точно определить наличие распила с помощью специального оборудования и опыта работы с подобными автомобилями. Многие сервисные центры предлагают услуги по проверке транспортных средств перед покупкой. Стоит услуга недорого, и эти вложения окупятся.

Популярные японские марки машин для распила

Некоторые модели японских автомобилей пользуются высоким спросом на российском рынке.

Toyota Land Cruiser – один из самых популярных внедорожников, потому что надежный и обладает отличной проходимостью. Он идеально подходит для российских условий эксплуатации, где сложные дорожные условия и бездорожье. Популярность распиловки заключается в том, что спрос на запчасти автомобиля высокий. При этом его некоторые детали подходят для других моделей Toyota.

Nissan Skyline – спортивный седан, завоевавший популярность среди любителей тюнинга и автоспорта. Модель известна своими мощными двигателями и хорошей управляемостью. Причины популярности для распиловки: высокий интерес со стороны тюнеров, возможность создания уникальных проектов на базе Skyline.

Honda Civic – компактный автомобиль, который славится экономичностью и надежностью. Он подходит для городских условий и поездок на дальние расстояния. Популярная модель среди молодежи, поэтому дешевые запчасти – главная причина завоза распила.

Subaru Impreza – универсал или седан с полным приводом и хорошими внедорожными качествами. Модель часто используется в раллийных соревнованиях. Быстрый износ деталей делает распиленные авто востребованными.

Mazda RX-7 – спортивный автомобиль с роторным двигателем, который привлекает внимание автолюбителей уникальной конструкцией и отличной управляемостью. На российском рынке их небольшое количество повышает ценность запасных частей. Поэтому детали от распиленных машин быстро находят своего покупателя. В этот список входят коллекционеры и тюнеры.

Toyota Corolla – один из самых продаваемых автомобилей в мире. Он надежен и экономичен. Подходит для повседневного использования. И хотя на рынке оригинальные детали и узлы по сравнению с другими японскими машинами стоят недорого, дешевые запчасти разлетаются быстро. И спрос на них не падает.

Подведем итоги

Покупка распиленных автомобилей из Японии требует внимательности, знаний и опыта, чтобы избежать возможных рисков и юридических проблем. Наша команда профессионалов «МАЙ КАР» имеет многолетний опыт работы в этой сфере и готова предложить прозрачные условия сотрудничества.

Предоставим полный пакет документов для каждой сделки, что исключает любые риски и недоразумения. Внимательно выслушаем пожелания и поможем выбрать именно тот автомобиль, который соответствует требованиям. Тщательно проверяем состояние автомобилей перед покупкой. Полное сопровождение на каждом этапе – от выбора авто до его доставки и оформления.

Если хотите выгодно купить автомобиль на аукционах Японии и получить качественное транспортное средство без лишних хлопот, обращайтесь к нам.